博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構,擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師,並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

並協助傳統車床業者如威赫、金剛等取得TS認證。

另外,銑床項目則有新虎將、科冠、合駿、暹嶸、松順、鉅業、進傑等業者接受輔導取得TS認證

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以及沙特SABER(SASO)、奈及利亞SONCAP、阿爾及利亞VOC、坦尚尼亞VOC、肯亞VOC、敘利亞COC、科威特、加蓬VOC、烏干達VOC等中東地區的相關認證

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摩托車跑不到50就發沖降速,波形檢測還原故障真相! 關注【指尖摩托】,品讀摩托車保養、維修新鮮資訊! 作者:1314520msc ... 前段時間我接了一輛普通GY6-125 踏板車,有78成新。 顧客反映,此車以前高速時跑七八十碼沒有問題, 後來不知道什麼原因 ,最多只能跑50碼左右。 再加油門車子發沖,速度反而會下降。經詢問,此車在別處換過化油器和火花塞,問題依然沒有得到解決。後來又換回原來的化油器了,原地著車後怠速、加速,都沒有發現有什麼不對勁的地方。 我路試後回來。確實和車主說的一樣 ,50碼之後再加油門發沖,偶爾還有回火的聲音,速度怎麼也上不去,我和平時一樣拆開座桶, 測試跳火, 藍色的火花 ,檢查火花塞 ,濾芯 ,氣門間隙,配氣正時, 都沒有發現可疑的問題,化油器因為之前顧客說換過了還是一樣就沒有換新的試了。 折騰了一番,把化油器的汽油放乾淨,再從自己正常行駛的踏板車上放了些汽油,吊瓶 路試 ,還是一樣。當時真的有點懵,顧客也在店裡等。喝了杯水之後, 我想起了 我的示波器,之前經過了系統培訓 也算是入門了,先來了一個次級波形 沒有看出什麼問題 。 後來觸發加次級波中高速時發現問題了,原車波形如下。 ... ... 放上座桶趕緊路試, 速度上80碼沒有問題了,原因在點火器, 高速點火提前角過大 (點火器內阻或者 閾值問題所致)所學的知識派上用場了,驚喜一場。 顧客走後,我用故障點火器裝自己踏板車上面又路試了, 加不起高速 , 波形如下。 ... ... 在高速發展的今天,我們維修的也要不停學習與時俱進,不然會淘汰 。指尖摩托實戰進階群凝聚了一群愛好研究摩托車維修新技術新手段的同好,喜歡與大家一起探討交流。

 

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文章來源取自於:

 

 

 

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